株洲为智轨快运系统、公交专用道“立规矩”

  • 时间:2021-07-20 18:24  来源:未知   作者:admin   点击:

  ▲3月30日,株洲公交快速廊道正式启用,智轨电车A2线同步进入试运营阶段。 记者 刘震 摄

  株洲晚报讯(株洲晚报融媒体记者 廖明 通讯员 夏四亮)4月8日,株洲市交通运输局就《株洲市智能轨道快运系统管理办法(试行)》以及《株洲市公交专用道管理办法(试行)》(以下均简称为《办法》)召开听证会,来自社会各界的10名代表参与听证,有关部门在听证会上听取各方意见。

  株洲市交通运输局相关负责人文健康介绍,智轨兼具轨道交通与地面道路交通的双重属性,目前在地方层面没有相关法律法规。为确保智轨电车规范有序、安全高效地运行,株洲市结合地方实际和智轨自身特点,参照武汉、珠海等城市有轨电车专项管理办法,起草了上述两个《办法》。

  《株洲市智能轨道快运系统管理办法(试行)》分总则、规划建设、车辆及驾驶人备案管理、运营管理等7个章节52条。其中,明确株洲市政府负责统筹协调与组织实施市域内智能轨道快运系统的规划、建设及运营;智轨快运系统纳入城市公共交通总体规划;智轨试运行期不得少于30天;智轨应按照道路交通信号和智轨专用信号灯行驶。

  《株洲市公交专用道管理办法(试行)》共6章13条,明确了加强公共交通专用车道管理,规范城市道路行车秩序www.yn3y.com.cn,确保公共交通路权优先,提高公共交通行驶效率和承运能力的各项要求。

  听证代表王广胜就《株洲市智能轨道快运系统管理办法(试行)》中,关于智轨电车驾驶人资格的相关规定提出了异议,他认为《办法》规定智轨电车驾驶人需“取得大型客车A1准驾资格五年以上,并具有城市公交车三年以上驾驶经历,且年龄在31周岁至55周岁之间”的要求相对过高,建议适当放宽标准。

  听证代表李虹指出,《株洲市智能轨道快运系统管理办法(试行)》明确,智轨电车运行过程中的视频信息仅保存7天,时间太短,建议参考其他行业相关视频信息至少保留90天的规定。

  文健康表示,将充分考虑和吸收听证代表的意见和建议,进一步完善两个《办法》的相关内容,待修订送审之后,正式向社会公布。

  道路上设置有路侧式公交专用车道的,其他社会车辆右转弯时允许穿越公交专用车道进入右转车道,并避让规定的公共交通车辆。

  道路沿线单位、居住区的车辆可以在出入口穿越公交专用车道进出,但不得借用公交专用车道行驶。

  (一)军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时,市政施工养护、环卫清扫、园林施工养护、灯饰施工养护车辆作业时;

  (三)遇到交通管制或突发事件时,应当服从交通警察的指挥和交通协管人员的疏导,在确保安全的前提下借用公交专用车道通行;在通过事发地点后,应当立即驶离公交专用车道。

  第十二条、除本办法第十条、第十一条规定的情形外,其他社会车辆在公交专用车道专用时段内一律不得驶入公交专用车道,不得临时停靠或停放。

  《株洲市智能轨道快运系统管理办法(试行)》听证稿第三十一条明确,乘客不得有以下影响智轨运营秩序、公共场所容貌和环境卫生的行为:

  (三)在车站、列车、出入口、通道内从事营销活动、乞讨、卖艺、大声喧哗或吵闹、使用电子设备外放声音;

  (四)携带动物(导盲犬、军警犬除外)进站乘车,携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车;

  (六)随地吐痰、便溺、乱涂口香糖,乱扔果皮、纸屑等废弃物,躺卧或踩踏座位。敲黑板!安庆这些地方停止新增建设项目、控制人口迁入